abs厚片吸塑-淮北厚片吸塑-兴丰源厚片吸塑厂家

厚片吸塑用途和发展前景如何 厚片吸塑具有能一次成型大尺寸、外型较复杂、尺寸要求不的塑料制品，某方面能代替注塑、玻璃钢、金属外壳等等，吸塑模具具有制造成本低，开发周期短等优点，其成本是注塑模具的1/10到1/20。被逐渐广泛应用于汽车内外饰、交通运输、建材、包装、器械、家用电器、文教卫浴、体育用品等人们日常生活各个领域。在塑料工业迅速发展的今天，厚片吸塑使用领域不断扩大，其吸塑机械的地位也愈加重要，且难以满足用户的需要。目前，大都厚片吸塑用户大都采用台湾等进口机械生产。其节能、生产效率厚片吸塑成为厚片吸塑机械的发展瓶颈。目前国内的能代替台湾机械的厚片吸塑机械生产商寥寥无几。 厚片吸塑机是目前中国塑料机械中一个分支，其水平与工业发达国家差距较大。在大型、各种特殊、的厚片吸塑机的种类方面，有的产品尚属空白，这是与工业发达国家的主要差距。在经济一体化的发展，产品应用多样化的背景下，国内的厚片吸塑机械会加速发展，在引进国外技术的帮助下会得到不断完善。特别在电动汽车快速发展的今天，节能轻巧、款式多样，对厚片吸塑件的开发应用就变得逐渐增多，吸塑件利用的潜在市场不断放大，预计在未来三年后每年将突破十亿元的产值。但对厚片吸塑工艺及后续加工的要求变得更加系统和规范。

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视频作者：芜湖兴丰源包装制品有限公司

厚片吸塑在客车上的应用 　　厚片吸塑成型按工艺可分为板材吸塑和软质表皮吸塑两种。厚片吸塑用的材料主要是-丁二烯-（ABS）板材，有小部分零件用有机玻璃（PMMA）板材。客车的驾驶室左右两侧的内板、顶部内板、后部内板以及一些电器箱盖板及其他盖板用的都是ABS板材成型。现在还有一种趋势就是用复合ABS板材代替一般ABS板材，复合ABS板材就是在板材上加一层发泡的聚或聚材料，一起滚压成带皮纹或手感像真皮的板材。要求透明的仪表台的音响盖板，要求防老化的车身外的透气格栅，一般用的是都有机玻璃成型。软质表皮厚片吸塑工艺主要用在客车仪表台上，基体一般是玻璃钢件（FRP），在玻璃钢件上开吸气孔吸表皮，表皮的材料主要有聚加发泡聚（PVC/PPF）复合材料。 　　现在以客车内侧板吸塑件为例，简述厚片吸塑的工艺过程。零件尺寸为1200mm×1000mm×250mm，用到的ABS板材是尺寸为1400mm×1200mm×4mm。首先要确认板材的颜色皮纹，因为内装饰的颜色和皮纹是很重要的，乘客一上车首先感受到的是车内的环境。再看看板材是否从刚开封的包装袋中取出，若不是，板材还需放到烘房中烘干。因为如果板材潮湿，在加温时会使板材表面起气泡，外观质量恶化，严重时还会使板材在成型过程中拉裂。同时模具装到吸塑机上，调整位置和压框，对模具的上升过程和时间进行预先设定；模具顶部不能超出吸塑机工作平台，然后就对模具加温，约到60℃左右。板材放到自动送料装置上，机器把板材送到吸塑机工作台上（如果没有此机构就要用手工把板材放到工作台上），压框由上而下把板材压紧。然后加热机构移到工作台上方，对板材进行加热，一般加热到120℃左右，时间2~3分钟；还可以对加热器进行区域温度设定，拉伸大的地方适当增大加热温度；加热完后，加热机构移开，同时模具开始向上移。

厚片吸塑工艺在汽车塑料保险杠行业中的优势 随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。目前汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。汽车的保险杠是车身件的一种配件（易损件），位于汽车的车头（称之为前保险杠）和车尾部（称之为后保险杠）。 那么汽车使用塑料保险杠都有哪些好处呢？ 1、为了安全考虑。 为什么说塑料保险杠要比金属保险杠更安全呢，这种安全主要体现在行人和车内驾驶人员身上。 我们从行人来考虑，汽车在碰到行人的时候，肯定是塑料保险杠对行人的伤害要小得多，如果是金属保险杠，可能行人就会受伤很重。 我们从驾驶员、车内乘客考虑，如果汽车保险杠采用比较坚硬的金属材质，那么汽车在受到碰撞时，可能保险杠没有任何损伤，车内驾驶员和乘客却会受到不同程度的碰击，这就是我们所说的吸能，如果汽车不吸能，那碰撞的力量那就会直接传递到驾乘人员身上。 2、为了节约制造成本 金属保险杠和塑料保险杠从制造材料来看，金属材质肯定要比塑料材质成本要高得多，为了提高利益，采用塑料材质是对的。